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[交流] 买车要不要带个“T”?

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本人还是喜欢自然吸气的车子,在市内开得多,控制起来更随意,增压车型的动力输出阶段性太明显。

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看你开什么路了,就市区跑跑还是自吸吧,开了涡轮就起步比别人快点,到前头又得等红灯了,有人说超车爽,但我觉得现在市区那道路除非凌晨要是上下班高峰超毛个车啊,一堵就半个小时。
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  • 蛀虫 金币 +3 认真回复,奖励! 2015-3-3 15:57

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个人感觉涡轮增压动力确实强,但是保养比较麻烦,万一坏了修起来成本高。

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还是涡轮增压的好,同样排量功率高很多。动力也强劲很多。最主要车船税也是根据排量收费。小排量大动力合算。

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其实带T的车相比自然吸气的车从理论角度上来说就是省油、环保。
现在市场上的口号大多是小排量且带T,这样的车开起来很省油,尤其是跑长途的时候,拿我自己的车1.5T的哈佛H6举例,长途跑起来5-6升/百公里。但在市区,如果不处在高峰期,那么车辆耗油相对要高一点,大概是在7-8升/百公里。另外,如果跑市区和快速路的结合,油耗也大概是这个数。但是,遇到市区高峰期堵车的话,无论是在快速路还是在市区内道路,油耗都很高,大概是在10-11升/百公里。另外,自然吸气的车如果在上述三个分类地区跑的话,除了长途会比涡轮的高一些外,其他两种情况均保持一致(起步大脚轰油门的除外)
看完这个数据,那么楼主心里应该有个数了。并不是小排量带T的车都省油,也不是排量大的就一定会费用,省油和费油也要分情况(超过3.0排量的车另说)。
另外,带T的车分两种,一是外部增压,需要发动机转速达到2000以上;二是内部增压,需要发动机1200以上。涡轮介入时间越早,车动力来的就越早,否则,无论是从时间上还是距离上都有所吃亏。从这方面来讲的话,自然吸气的车,就相对要好一些,只要你肯踩油门,那么车动力就随着你的转速高低而变化。
综上所述,买什么样的车,要看自己的需求,而且还要看车买回来谁使用的多?都在哪些路况上使用?买车的主要用途是什么?购车的预算是多少?考虑好这几个问题后,再决定去买哪些车。
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  • 蛀虫 金币 +8 认真回复,奖励! 2015-3-3 15:58

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带T的就比自吸的强劲吗? 我怎么没有感觉阿?还是要看路况,看环境的,长期跑高速带T是比自吸的强,但在市区,就要另当别论了。不信你们试试。

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我觉得不带T的好,维护费用低,而且温度低

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涡轮增压应定要的。
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  • 蛀虫 金币 -3 字数不足,扣3金币。 2015-3-3 15:59

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涡轮是斤几年的一种趋势,用小排量来获取更大的动力,近年涡轮技术的突飞猛进也这一点,全球十佳发动机涡轮也占大多数,其中连续蝉联冠军的ford和 1.0 ecobooet发动机以1.0T的排量和三缸的机体能给嘉年华带来8秒多的百公里加速和6升的综合排量,这是以往自然吸气发动机无法达到的。不过按照现在趋势,油电混是5年后的方向,至于纯电动在12年之内的发展应该不会很大的。

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带T已经是大势所趋了,连日本车现在都开始研发带T的车了,虽然日本人发明了涡轮增压,并且曾经一度不屑使用。但现在车子越来越大,国家排量税那么高,想要不增加排量又要提高功率,还要改善燃油经济性和排放,涡轮增压是首选的方案了

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