其实带T的车相比自然吸气的车从理论角度上来说就是省油、环保。
现在市场上的口号大多是小排量且带T,这样的车开起来很省油,尤其是跑长途的时候,拿我自己的车1.5T的哈佛H6举例,长途跑起来5-6升/百公里。但在市区,如果不处在高峰期,那么车辆耗油相对要高一点,大概是在7-8升/百公里。另外,如果跑市区和快速路的结合,油耗也大概是这个数。但是,遇到市区高峰期堵车的话,无论是在快速路还是在市区内道路,油耗都很高,大概是在10-11升/百公里。另外,自然吸气的车如果在上述三个分类地区跑的话,除了长途会比涡轮的高一些外,其他两种情况均保持一致(起步大脚轰油门的除外)
看完这个数据,那么楼主心里应该有个数了。并不是小排量带T的车都省油,也不是排量大的就一定会费用,省油和费油也要分情况(超过3.0排量的车另说)。
另外,带T的车分两种,一是外部增压,需要发动机转速达到2000以上;二是内部增压,需要发动机1200以上。涡轮介入时间越早,车动力来的就越早,否则,无论是从时间上还是距离上都有所吃亏。从这方面来讲的话,自然吸气的车,就相对要好一些,只要你肯踩油门,那么车动力就随着你的转速高低而变化。
综上所述,买什么样的车,要看自己的需求,而且还要看车买回来谁使用的多?都在哪些路况上使用?买车的主要用途是什么?购车的预算是多少?考虑好这几个问题后,再决定去买哪些车。