汽车厂商从推出车的角度讲,一定要树立一个爆炸点,才能引起关注。否则,一辆新车和旧款没有区别,那还推出他干什么,就像我们的汽车制造厂一样,建国几十年后推出的车和刚建国时没区别,直到改革开放才知道有那么大变化。但这些变化,不一定都是好的,也不一定都有用。比如变速箱,4、5挡就足够市区,高速的开了,非要8速没必要。8速的制造成本和保养成本高了很多,却发现实用性很低。就好像18速的山地车,大家都骑过,你有几次在这18挡之间不停地变换。熟悉自己的需求和自己能提供的资金支持才是最重要的。涡轮不一定不好,只是适不适用你而已,每天在市区40km都开不了的,就没意义。跑山区就选大排量suv3.2以上就没听过在有t的了,除非专业用车。所以慎重选择,无论怎样都别后悔就好,车就是开的,玩的,高兴就好。你觉得有t了,别人比不过你提速性能,可是过弯技巧,市区大量车流中穿梭的技巧没有,也没用。一山总有一山高。放松一下,想想无论在好的车10年后都要年年验,15年后要半年验,逼得你15年后不得不换车,那时发现给的补贴才2000,还不到一年的保险钱呢。如此,现在争论的这一切就都是浮云了。