playboy1986

为什么不谈性能呢？首先，飞机的好坏与否是看其设计理念以及贯彻的如何，所以比较战斗机的性能绝对不是纸面上的加减法。而且同代飞机一般分不出明显的差距，而飞行员和战术可以使得在战斗中发挥出自己的长处来攻击敌人的不足，所以用一句话总结性能一直都是特别一概而论的感觉。既然为这些不分伯仲东西吵得头昏脑涨，不如换个角度来看飞机，从它们的外观来评价一架飞机吧。作为一个不入流的飞行爱好者，我基本上是对各种飞机都带欣赏态度的。所以我一般不会觉得一架飞机太丑或者太美，除非是很奇葩的那种。无论丰满还是细长，短或粗大或者小我都觉得无所谓，评价任何一个东西美不美都跟胖瘦之类的无关，是一个总体，所有的东西在一起看着是否美观。所以有时候相对于主流的审美我也有些异议，F-4一直在外国被叫做"DUFF"(Double Ugly Fat F*cker)，以及A-10一直被叫ugly可能对它们有些过分了。F-4我一直觉得那对翅膀和发动机的位置显得F-4非常有特色，也并不是那么丑。



F-4 Phantom II，我觉得这个机翼一直很美，发动机的设计也非常有特色。



机鼻有点像茄子，机翼弯曲的设计显得很特色。







A-10，从上面看起来霸气威武，也与众不同。



机头也有种很尖的感觉。



不过也有一些例外，比如我就喜欢叫F-35球状闪电，因为从哪个角度来看这货都没有跟敏捷和机动有缘，尤其是从侧面看就像一个滚筒……



死角座舱设计，机身还跟座舱最高点几乎平行，然后屁股插了俩翘起来的垂尾……看起来像没翅膀还特别臃肿，这角度来看，实在是没法能把F-35跟“敏捷和机动”想到一起所以之后一段时间我都质疑这东西能不能比F-16更敏捷或许说比战轰还敏捷……



倒是换个角度，就立马高大上了，至少这个角度让我觉得F-35真的有敏捷的影子了。



空军网站American Airman里的图片，从上面看起来F-35一直高大上。

老外吐槽真尖锐，这货就跟这鸟一样，短翅膀粗机身后视差，看着还倒高大上我觉得对F-35来说这个真的再合适不错了另外俩，一个就是X-32，不过说句真心话如果这东西装备了我觉得美国空军直接能从高科技军种变成欢乐高科技军种，那个特色的进气道能让各种人看了都能笑尿。





另一个则是YF-23，黑寡妇党估计可能会坐不住吧，我对YF-23的评价的不理解就如同他们不理解我为什么不喜欢YF-23的外型……一直觉得这东西像老姑娘掐腰，现在倒是多少改观了些。



至少这张图来看，YF-23还是不错的当然，我也不是完全公正的，也是有自己喜欢和不喜欢的。所以我喜欢不喜欢不代表是否漂亮不漂亮，还是人的审美各不同决定了一切。我希望这个帖子能让大家都能仔细欣赏各国的各种战斗机，在不同的风格和理念里发现这些飞行器的优美之处和其不足，进一步理解一下各自的风采。或许我们的观点都会多少有些改变？

第一代战斗机先从朝鲜战争开始说起

我不知道Me262和F-80是否算作第一代战斗机的统筹。朝鲜战争也是人类历史上第一次使用喷气式战斗机进行大规模作战的战斗，这时世界才刚刚进入喷气式时代（Jet Age），速度已经接近超音速。说到朝鲜战争，一直觉得很有意思。感觉战局总是没过多长时间就回来一次天翻地覆的大转变，制空权也是如此。这两架战斗机的比较，估计都说的烂了……总的来说一代机都感觉有点像螺旋桨飞机，但是没了螺旋桨而且机翼也变成了后掠为主。这时代的战斗机都是大滚筒，单尾翼。至于那个机鼻进气的设计，总觉得使得飞机显得很空洞，除了座舱以外主要部分就是一个圆圈，看起来多少有些不适应。

关键是这俩货的进气道设计让我想起了X-32……长着大嘴向你扑过来的东西只不过看起来不像X-32逗比就是了。米格外观上最大的不同之处就是尾翼放在了垂尾上，算是一大特色。而且相比F-86，米格15要胖一些。



这张图还真看不出来米格15胖了多少，米格15机身比起F-86要短，因此线条就没有显得那么细长和大度，加上前面的进气口还要更大，看着多少有点肥。不过我喜欢尾翼的设计。



红色涂装的F-86让我感觉感觉有点米格style。我在想如果F-86换成米格涂装从上面看是不是会很像。



以现在的眼光来看当时看能挂油箱但是不能挂导弹真的觉得缺了什么，虽然当时没出导弹。现代人的毛病吧F-86的三视图，我一直觉得很多三视图的飞机长得都要比真机更骨感图片来自Wikipedia



MiG-15



F-86座舱，多少有些现代战斗机的感觉。



MiG-15座舱，显得就不那么先进。不过有很浓的毛系二战feel，尤其是瞄准具。



F-86D，这就是装了雷达的F-86，不过那时候还是航炮为主，雷达对当时战斗机来说不算太重要吧。后来F-86F又不是这样了，回到了F-86A一样的进气道。



最后来一张五爷。



至于英国的吸血鬼战斗机，倒是没前两者那么名声大噪。看着像P38，而且开启了英国飞机外形怪异的不归路。虽然这么说，但毕竟是第一款能降落在航母的喷气飞机。





不过我觉得挺好的，虽然双垂尾的飞机一直看着不习惯，但是算上最独具一格的设计吧。绅士之国的奇葩机时代正式开始……居然有不少人喜欢，那么我就继续吧讲到了吸血鬼战斗机，下一个就该是高卢了吧。法国人算是北约里的异类了。二战之后法国人能在极短的时间内迅速做出自己的战斗机，也算是比较迅速的了。后来装备了以色列



图片摘自维基百科，SA3.0协议（free to copy and share）







X-1小胖子，比起飞机，怎么看都像认为操纵的火箭机……为什么我会想起樱花鸡……我觉得讽刺的事情是，日本也许是世界第一个研制出反舰导弹的国家只不过那是靠牺牲飞行员性命来的美国百式系列战斗机百式系列，是指F-100以后的任何数字都在100左右的战斗机系列，包括F-100，F-101，F-102，XF-103，F-104，F-105，F-106，F-107，F-108，F-109……F-110是发动机。尼玛这命名。这时代的战斗机外观最大的特点就是空洞的进气道移动到了战机的各个位置，然后机鼻变得越来越尖锐。说到机鼻，这方面的学问比较大。什么样的机鼻才符合主流审美观？先从鸟谈起。为什么有些鸟看起来就很神勇，另一些看起来就憨厚呢？比如鹰和隼（游隼）。除了这俩货凶悍的眼神，个人觉得它们的喙也起到了主要因素。尖锐的鸟喙看起来更加有攻击力，圆滑的或者扁平的则看起来憨厚了。这方面或许跟人的圆脸锥脸还有点联系？不过只有喙不行，另一方面原因则是脑袋上的线条是否能和喙搭配完美。

我一直觉得F-16更应该叫隼的原因就在这里，因为和鹰一比这东西怎么都应该称作隼，而蝰蛇则显得只能在地面爬。说跑题了，回到正轨。因为现代飞机的设计的基础的灵感都是来自于鸟类，所以这多少也影响了审美观。机鼻尖锐的战斗机在正面看起来甚至会有一种神勇的鸟在飞的感觉，而且尖锐的显得更神勇，无论是从鸟的角度看还是人的角度看。这也就是为什么我朝这么多军迷会喜欢F-16和苏-27系列，一个是它们俩的机翼设计都比较圆滑，另一个则是这两者都拥有尖锐的机鼻。正面一看都像一只凶狠的鸟向地面扑来。







虽然我对苏-27系列的长脖子和进气道发动机都有很大的怨念，不过正面看起来还是很神勇的。应该说苏-27就靠这神勇的鼻子和弯曲的线条征服了不少人吧。不过F-16也不差，虽然线条不那么圆滑，但是敏捷的身材和灵活的外观也很棒，而且很好的在圆滑和平直找到了妥协点。是更大看着更强大，还是更小看着更强大？因为战斗机的天下自古以来有着“体积决定优劣”的看法，我们似乎都认定了看着更大的战斗机作战能力更好。那我们来看看同为四代机谁看着更“厉害”吧。







自然，F-22从这里看是最短的，倒是三者宽度都差不多。T-50也跟F-22差不多大，但是看着是三者最纤细的J-20看着最长，但也不怎么瘦。不过幸好F-22看着最短，J-20看着就没那么厚实。结果这么一看，F-22应该是三者看起来最捉急的……因为个头小啊。现实有时候是很纠结的，F-22一直以来都是被人看作最先进战斗机，看着也是结合了流畅外形和科技感。但是跟同一代战斗机又从个头上让人怀疑是不是真的要先进（内在就不用质疑了，这个帖子只讨论外观）。所以我很纠结……我不知道你们怎么想，如果有啥不同的看法尽量在下面评论，我想看看大家怎么看这三架第四代战斗机的。其实从第一代到现代战斗机，不难发现，同地位的战斗机的个头是一直在增长的。不算轻型战斗机或者其它辅助战斗机，只算当时的主流F-86 作为主力，长11米宽11米高4米，F-4长14宽11高5，F-15长19宽13高5，从一代到三代体积都是逐渐增长的。但是美国到了F-22体积貌似不升反降，长18宽13高5，比F-15还要短一些。毛子也有这个事情，从MiG-15到MiG-21体积都在增长，到了Su-27体积要比F-15还要大很多。但是到了T-50反倒是小了一圈MiG-15:10/10/3MiG-21:14/7/4Sukhoi 27 Family (Su-27):21/14/5T-50:19/14/4.8        我朝呢？J-5到J-11也是在一直增长，到了J-20的2001似乎看上去跟上一代差不多大小，但是身材更加厚一些（长20宽12高5（预测2001））。

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